أعلنت مجموعة إيرباص الاوروبية أنها حققت أفضل أداء تجاري في تاريخ الصناعات الجوية مسجلة رقما قياسيا جديدا في طلبات شراء
الطائرات عام
2013.
وارتفع حجم طلبات شراء طائرات
الايرباص في نهاية 2013 الى 5559 طائرة أي ما يعادل إنتاج ثماني سنوات.
من جهة أخرى، واصلت المجموعة الاوروبية زيادة انتاجها للسنة الثانية عشرة على التوالي مع رقم قياسي بلغ 626 طائرة سلمت العام الماضي الا ان منافستها الاميركية بوينغ التي سلمت 648 طائرة تبقى في الصدارة.
وبلغ إجمالي الطلبات 1619 طائرة مقابل 1531 لمجموعة بوينغ. إلا ان الطلبات المؤكدة، أي بعد حذف الإلغاءات، بلغت 1503 طائرات مقابل 1355 لمجموعة سياتل الأمريكية.
وأشادت إيرباص باتجاه شركات
الطيران الى اختيار الطائرات الأكبر حجما "ما تكون له نتيجة إيجابية على العائدات".
وبسعر الكاتالوغ، سجلت طلبات عام 2013 رقما قياسا بلغ 240,5 مليار دولار، الا ان شركات الطيران تحصل دائما على تخفيضات كبيرة.
وبالنسبة لعام 2014، حددت ايرباص لنفسها هدفا متواضعا يتمثل في الحصول على طلبات شراء اكثر من الحد الادنى البالغ 623 طائرة التي تنوي تسليمها ما يمثل زيادة بنسبة واحد في المئة عن العام الماضي حيث كانت النسبة 2,5 في المائة.
وقال رئيس مجلس ادارة مجموعة ايرباص فابريس بريجييه محذرا: "لن نصل من جديد الى 1503 طلبات مثل عام 2013". وأكد ان كل البرامج تسير على ما يرام. وقال: "اصبح من الاسهل علينا الوفاء بالتزاماتنا".
ومن المقرر ان تقوم الطائرة "ايه320 نيو"، النسخة المحدثة للطائرة متوسطة المدى "ايه320" برحلتها الاولى عام 2014. الا ان النموذج الحالي يلقى طلبا كبيرا الى حد ان ايرباص تفكر في زيادة حجم انتاج هذا النوع من الطائرات.
وأكد فابريس بريجييه التغلب على مشكلة الطائرة العملاقة "ايه380" المتمثلة في التشققات البالغة الصغر في هيكل الجناحين والتي تسببت في بطء إنتاجها منذ 2012. وتوقع بريجييه ان تصل هذه الطائرة الى حد الربحية بل وأن تبدأ في تجاوزه عام 2015.