"إيرباص" تلغي تسليم طائرتين "إيه 350" للخطوط القطرية

أعلنت شركة إيرباص، عن إلغاء تسليم طائرتين للخطوط الجوية القطرية من طراز "إيه 350-1000"، وسط تصاعد التوتر بين الشركتين بسبب عيوب في طلاء الطائرات.

وعلق متحدث باسم شركة إيرباص على القرار، قائلا: "نحن بهذا نمارس كامل حقوقنا".

وأضاف لموقع "بزنس إنسايدر": "في هذا الوضع غير المسبوق، جاء القرار كملاذ أخير بعد العديد من المحاولات غير المثمرة لإيجاد حلول مفيدة للطرفين".

والشهر الماضي، ألغت عملاق صناعة الطائرات الأوروبي "إيرباص" صفقة للخطوط الجوية القطرية تضم 50 طائرة من طراز "إيه 321 نيو"، في إطار نزاع بين الشركتين بشأن طائرة "إيه 350".

والخطوط الجوية القطرية في نزاع مع "إيرباص"، بعدما أوقفت الشركة القطرية تشغيل طائرة "إيه 350" ورفضت تسلم طائرات أخرى من نفس الطراز متعاقد عليها مع الشركة الأوروبية، بسبب عيوب في أسطحها الخارجية.

وبعد إلغاء إيرباص صفقة الطائرات، فقد أبرمت شركة بوينغ الأمريكية اتفاقين رئيسين مع الخطوط الجوية القطرية يتضمن أحدهما شراء 25 طائرة من طراز "737 ماكس" بقيمة تقدّر بـ6.7 مليار دولار، بحسب ما أعلن البيت الأبيض في نهاية كانون الثاني/ يناير الماضي.

في كانون الأول/ ديسمبر الماضي، قال الرئيس التنفيذي للخطوط القطرية، أكبر الباكر، لصحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست" إن شركته كانت عميلا لشركة إيرباص منذ فترة طويلة، لكن مشاكل الطلاء على سطح طائرات "إيه 350" دمرت علاقتهما.

ووفقا للناقل الجوي القطري، فإن مشاكل الطلاء تشكل تهديدا على السلامة، وقد وجهت السلطات المنظمة لشؤون الطيران في الدولة الخليجية، بإيقاف تشغيل الطائرات إلى أن تقدم شركة إيرباص تحليلا كاملا للسبب الجذري للمشكلة، وهو ما تقول القطرية إن إيرباص - الشركة المصنعة لهذه الطائرة - لم تفعله بعد.

وتعد القطرية التي تطالب إيرباص بتعويضات مالية ضخمة، أول شركة طيران في العالم تشغل طائرات إيرباص "إيه 350" عريضة البدن. وتطالب تعويضا بمقدار 618 مليون دولار، وتغريم إيرباص 4 ملايين دولار عن كل يوم تعطل للطائرات موضوع النزاع.

في المقابل، أوضحت شركة إيرباص أن مشكلات طلاء السطح هي ببساطة "تجميلية" ولا تشكل مصدر قلق للسلامة.